行業報告
寧德時代助力新四化發展
新京報 | 來源:新京報 瀏覽次數:680 發布時間:2019年11月7日
摘要:

此外,寧德時代在技術研發、海外市場等諸多方面加大布局,切身踐行汽車電動化使命,助力新能源汽車的發展。

  寧德時代建立完善的研發體系,致力于提供全球能源應用的解決方案

  今年前三季度,寧德時代新能源科技有限公司(簡稱“寧德時代”)實現營收328.6億元,同比增長71.7%;實現歸屬于母公司的凈利潤為34.6億元,同比增長45.7%。國金證券分析稱,寧德時代業績略超預期,規模優勢進一步顯現,大電芯及CTP無模組方案鞏固技術成本優勢、技術及規模壁壘進一步提升,看好其未來發展空間。

  此外,寧德時代在技術研發、海外市場等諸多方面加大布局,切身踐行汽車電動化使命,助力新能源汽車的發展。

  持續創新 直擊用戶使用痛點

  在后補貼時代,無論是動力電池提供商還是車企的研發重點,提質降本都是第一要義。近年來,寧德時代持續加大投入,確保技術領先。寧德時代在法蘭克福車展上率先推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺,即電芯直接集成到電池包的創新技術,吸引了業界的高度關注。今年9月,搭載了寧德時代與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包正式亮相。得益于減少了電池模組組裝環節,電池包整體利用率提高15%-20%,零部件數量減少40%,生產效率提升50%,電池包能量密度可以達到200Wh/kg以上。

  此外,針對電動汽車續航里程短、充電速度慢、安全差等用戶使用痛點,寧德時代研發了超級快充技術、超長壽命技術、電池自加熱技術等多項自主創新技術。

  數據顯示,寧德時代在研發上保持高投入,每年將全年營收的7%投入到研發。截至2019年6月,寧德時代旗下共有1909項境內專利以及59項國際專利,正在申請的國內外專利共計2571項。

  全產業鏈布局 滿足多元化場景應用需求

  除了動力電池市場之外,寧德時代還在儲能、船舶、電動自行車、48V電芯等其他細分市場取得突破,進一步擴大其業務范圍,增添新的業績增長點。

  在儲能方面,寧德時代與星云股份、科士達、NextEnergy等企業成立儲能合資公司,積極布局國內外鋰電儲能市場;在電動自行車方面,寧德時代攜手螞蟻金服和哈啰出行成立合資公司,專注二輪電動車市場。在48V電芯市場方面,寧德時代與博世集團達成戰略合作關系,為博世提供48V電池系統電芯。

  布局全球市場 貼身配套客戶需求

  在國內市場,目前寧德時代為上汽集團、吉利汽車、宇通客車、北汽新能源、蔚來汽車和小鵬汽車等車企和造車新勢力配套動力電池產品。寧德時代第三季度的動力電池裝機量為7.79GWh,市場占有率為63.6%。此外,寧德時代將在四川宜賓投建動力電池制造基地,以此進一步完善產能布局。

  除了推進國內布局之外,寧德時代也在拓展海外市場;目前已在法國、美國、加拿大和日本等地設立子公司。10月18日,寧德時代位于德國的首個海外工廠正式動工,預計2022年可實現14GWh的電池產能。

  作為動力電池市場的全球供應商,寧德時代已與寶馬、戴姆勒、大眾集團、沃爾沃、博世等全球頂級車企和系統集成商進行合作。從各家車企規劃的電動化進程來看,2020年至2025年是電動化產品量產的密集推出時間點,寧德時代此番一方面有利于提升供應效率,另一方面對于其全球布局具有深遠的意義。

  電動化作為汽車產業變革的基石,仍需以寧德時代為首的動力電池企業深耕電池技術的研發,解決行業發展痛點,滿足合作伙伴需求,共同驅動“新四化”變革。

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